De danske og kinesiske standardiseringsorganisationer er gået sammen om to standardforslag, der skal fremme brugen af batterier i den internationale skibsdrift – og Dansk Standard opfordrer danske aktører til at deltage i høringen.
To nye forslag til internationale standarder for maritime batterier er blevet udviklet i et tæt samarbejde mellem Dansk Standard og den kinesiske standardiseringsorganisation, SAC.
Standarderne skal gøre batteriløsninger til skibe mere fleksible og langtidsholdbare og dermed understøtte færre CO2-udledninger i skibsbranchen.
Den internationale skibsfart har gennem FN’s søfartsorganisation, IMO, og EU forpligtet sig til at være CO2-neutral i 2050, men lige nu er der pres på de internationale aftaler, som skal sikre, at skibsfarten over de næste år omstiller sig.
Derfor har Danmark og Kina ønsket at skabe fælles retning mod en af måderne at nedbringe CO2-udledningerne på: Ved at anvende batterier som energikilde.
Ensretning af sikkerhed, udformning og opbevaring
På nuværende tidspunkt findes batterier allerede som supplerende energikilde i skibsdrift, men det mangler at blive skaleret op til et niveau, hvor det kan have en reel indflydelse på den grønne omstilling i den globale skibsfart.
Blandt andet er der brug for en ensretning i forhold til sikkerheden – men også inden for udformning og opbevaring af containerbatterierne, så lagerplads kan optimeres, og det er nemt at udskifte batterierne fra havn til havn, uanset hvor i verden man befinder sig.
Dette skal de to forslag Marine Battery Container: “Part 1: Technical Requirements og Marine Battery Container” og “Part 2: Connection and Interface System” hjælpe med. Forslagene til standarderne er stillet på dansk initiativ og det kommende arbejde med standarderne skal ledes i et samarbejde mellem Danmark og Kina.
Dansk-kinesisk samarbejde viser reel handlekraft
-At Kina og Danmark nu går sammen om at udvikle standarder for battericontainer viser reel handlekraft ift. elektrificering og dekarbonisering af skibsfarten, fortæller Asker Juul Aagren, chefkonsulent og fagleder for energi- og transportområdet i Dansk Standard.
-Standarder er et teknisk redskab, som sikrer pålidelighed og fællessprog i brugen af nye løsninger, men der er også en strategisk virkelighed i det her. Vi er fra Dansk Standards side glade for det tætte og stærke samarbejde, vi har med vores kinesiske kollegaer på det maritime område, siger han afslutningsvis.
De to standardforslag ligger til høring ind til 13. marts, og Dansk Standard opfordrer alle med interesse for området til at deltage i arbejdet.
Kilde: Dansk Standard.
